GOU presenta el primer auto eléctrico destinado a la policía de Corrientes

Gou, la primera aplicación de taxis verdes de la Argentina y Latinoamérica, presentó el primer auto eléctrico adquirido para la Policía de Corrientes. Su fundador y CEO, Gonzalo Traccio, exhibió el vehículo sustentable que viajó hasta los talleres de la policía. 

Image description

Gonzalo Traccio desarrolló la idea y tras un arduo trabajo de investigación, instaló una planta de autos eléctricos en su ciudad natal, Goya, y creó GOU, la primera aplicación de taxis verdes de la Argentina y Latinoamérica.


Al averiguar y enterarse que en Argentina están prohibidos los bicitaxis, buscó una alternativa ecológica y que pueda ayudar al bolsillo del trabajador, ya que un remis común en la ciudad de Corrientes gasta aproximadamente 5 mil pesos de nafta y realizando el mismo recorrido con el auto eléctrico gasta 150 pesos. 

En cuanto al cuidado del medioambiente, por cada litro de nafta que se consume, se emiten 2 kilos de dióxido de carbono en la atmósfera. Si logro convencer a los correntinos de usar mi app móvil con autos eléctricos, 30 millones de CO2 no estaríamos emitiendo a la atmósfera al año, señaló Traccio a LT7.

El auto eléctrico cuenta con batería con  3.000 ciclos de carga y cada carga equivale a 160 kilómetros de autonomía. En colaboración con alumnos y profesores de la Escuela Técnica Valentín Virasoro, han desarrollado el primer automóvil eléctrico de la provincia que estará destinado a la Policía de Corrientes.

Tu opinión enriquece este artículo:

Un museo que no es solo para ver: experiencias, bares y mucha cultura en Corrientes

(Por Tiziana Santalucia) En pleno centro de Corrientes, justo en la esquina de 9 de Julio y San Juan, un edificio con historia está viviendo su mejor transformación. Lo que alguna vez fue un banco a principios del siglo XX ahora se está convirtiendo en el Museo de Arte Contemporáneo de Corrientes (MACC), un lugar que promete ser mucho más que un espacio para exhibir arte: será un punto de encuentro cool que mezcla pasado, presente y futuro.

¿Cómo se está reconfigurando el mapa energético argentino? (la mirada de un experto del sector)

El empresario energético y referente del sector combustibles, Miguel De Paoli, analizó la evolución del mercado argentino en las últimas décadas. En un diálogo que combinó visión estratégica y compromiso cultural, De Paoli repasó los desafíos estructurales de la industria, el impacto del componente impositivo en el precio final de los combustibles, y también sorprendió al revelar su faceta como promotor del arte del ilusionismo.

Acogra S.A. fortalece su presencia en el NEA con soluciones adaptadas al productor regional (llega a Agronea con soluciones de alto impacto)

Con una propuesta basada en la nutrición inteligente y eco-protectora de cultivos, Acogra S.A. se consolida como un actor relevante en el desarrollo de fertilizantes líquidos formulados para enfrentar los desafíos actuales de la producción agrícola. La empresa, con sede en el corredor agrícola entre Río Tercero y Tancacha (Córdoba), ofrece soluciones adaptadas a las condiciones del noreste y noroeste argentino, donde mantiene una presencia activa.

El Nuevo Banco del Chaco refuerza su estrategia comercial con beneficios para clientes y comercios

El Nuevo Banco del Chaco anunció una nueva campaña comercial con su producto estrella, la Tarjeta Tuya, con el objetivo de dinamizar el consumo en el marco del Día del Padre. La promoción estará vigente del jueves 12 al domingo 15 de junio e incluirá financiación en cuatro cuotas sin interés y una bonificación directa del 10%, sin tope de reintegro, para compras en comercios adheridos.

Infraestructura y presión fiscal (los principales reclamos del sector privado chaqueño)

Desde la Federación Económica del Chaco (Fechaco), su presidente Ernesto “Tito” Scaglia manifestó una fuerte preocupación por el deterioro de la infraestructura vial en la provincia y en la región. El dirigente advirtió que tanto las rutas provinciales como nacionales presentan un estado crítico, con tramos que dificultan gravemente la circulación y afectan directamente la competitividad de los sectores productivos.