Dólar libre, precios altos y confusión total: el análisis sin maquillaje

El economista Marcos Isaías Montiel analizó el reciente anuncio del Gobierno sobre el levantamiento del cepo cambiario y cuestionó tanto la medida como la forma en que se comunicó. Según su perspectiva, la liberación del mercado cambiario provocará un aumento inmediato en los precios, ya que la mayoría de los productos en el país dependen de insumos importados. Para él, esto implica una devaluación encubierta.

Montiel sostuvo que el nuevo sistema de “flotación controlada” en realidad no es tan transparente como su nombre sugiere. Estimó que el dólar operará dentro de un rango de entre $ 1100 y $ 1400, y que el Gobierno podría empujar la cotización hacia el extremo más alto para incentivar la liquidación de divisas por parte de los exportadores. Esta incertidumbre, dijo, complica la toma de decisiones en las empresas, que no tienen certezas sobre cómo formar precios en el contexto actual.

También criticó la forma en que el presidente Javier Milei interpreta el manejo del gasto público. Señaló que el foco está puesto en lo financiero y no en lo productivo, y que no se trata solamente de cuánto se emite, sino de cómo se canaliza ese dinero: si se destina a consumo inmediato o a inversiones que impulsen la actividad económica y generen empleo.

Además, puso en duda las credenciales académicas del presidente y cuestionó declaraciones recientes de funcionarios como Federico Sturzenegger. Montiel consideró que el discurso oficial está lleno de contradicciones, y advirtió que, aunque se hable de apertura económica, algunas acciones y mensajes van en dirección opuesta. Finalmente, recomendó a los pequeños ahorristas observar con atención el comportamiento del Banco Central y, si se busca comprar dólares, apuntar al valor más bajo del rango, no al más alto.

Tu opinión enriquece este artículo:

RideFreebee + Volkswagen ID. Buzz: Miami reinventa el futuro del transporte urbano gratuito

(Por Taylor y Maqueda, colaboración Maurizio) Hay ciudades que resuelven el transporte. Y hay ciudades que lo reinventan con estilo Miami acaba de hacer lo segundo. "Las ciudades más inteligentes del futuro no serán las que tengan más autos. Serán las que necesiten menos." — Adaptación de "The Death and Life of Great American Cities", Jane Jacobs.

(Lectura ideal para compartir y guardar, 3 minutos)