Movilidad alternativa en el NEA: Resistencia avanza sin red, mientras Corrientes y Misiones ordenan el cambio
El crecimiento de la movilidad eléctrica liviana (monopatines, patinetas y motos eléctricas) es un fenómeno común en las principales ciudades del NEA, impulsado por el encarecimiento del transporte tradicional y la búsqueda de traslados más eficientes. Sin embargo, la forma en que cada ciudad gestiona esa transición marca diferencias clave en términos de seguridad, costos urbanos y oportunidades económicas.
El crecimiento de la movilidad eléctrica liviana (monopatines, patinetas y motos eléctricas) es un fenómeno común en las principales ciudades del NEA, impulsado por el encarecimiento del transporte tradicional y la búsqueda de traslados más eficientes. Sin embargo, la forma en que cada ciudad gestiona esa transición marca diferencias clave en términos de seguridad, costos urbanos y oportunidades económicas.