Esta concesión a la empresa AGP del Estado es la oficialización de la estatización de la hidrovía. Sin embargo, el contrato es temporal y regirá hasta que el Gobierno realice y adjudique la licitación de largo plazo.
El mantenimiento de la vía troncal será realizado consiste en el dragado, balizamiento y cobro del peaje de la vía fluvial. Desde el Gobierno señalaron que en un nuevo avance del esquema jurídico dispuesto por el decreto 427/21 se firmó un contrato para que la Administración General de Puertos (AGP) sea la encargada, transitoriamente, de la gestión de la Vía Navegable Troncal.
De esta manera, la empresa del Estado quedó autorizada para iniciar la etapa transitoria mientras el Ente de control y Gestión de la Vía Navegable. Por otra parte, se organizará la licitación larga y adjudicará el futuro contrato por el dragado, balizamiento y cobro del peaje de la vía fluvial por la que se traslada el 80% del volumen del comercio exterior argentino.
La creación del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, de carácter autárquico contará con la participación de las siete provincias ribereñas. “Dicha medida, que se originó hace un año como resultado directo de la conformación del Consejo Federal Hidrovía, tiene como principales finalidades llevar adelante la licitación, el cuidado ambiental, proteger a todos los usuarios, resguardar los bienes de dominio público y privado del Estado Nacional, y fiscalizar el cumplimiento de las leyes, reglamentos, cuestiones ambientales y económico-financiero de la concesión de obra pública para el desarrollo de las tareas de modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la vía navegable troncal”, señalaron desde el Gobierno.