Tras su paso por Asunción Bordet propuso crear un sistema de puertos integrado con Paraguay

A fines de la semana pasada, el gobernador entrerriano visitó el país aledaño. Tras reunirse con el presidente de la administración nacional de navegación local, habló de la posibilidad de trabajar -de manera conjunta-, en el perfeccionamiento del sistema de transporte fluvial actual. 
 

El viernes pasado el jefe del ejecutivo local, Gustavo Bordet, llamó a  "profundizar el desarrollo del transporte fluvial" en el comercio marítimo de la hidrovía Paraguay-Paraná. Dichas declaraciones fueron pronunciadas después de la reunión que el mandatario tuvo con Ramón Retamozo, presidente de la administración nacional de navegación y puertos de Paraguay.

A su vez, Bordet habló de la necesidad de constituir "un sistema de puertos integrado", entre las provincias del NEA Argentino y las de Paraguay. En ese sentido, también señaló que la nación vecina "representa la tercera flota fluvial del mundo y es muy importante trabajar juntos, la hidrovía del río Paraná nos sirve como nexo conductor de producciones".

Por último, el gobernador puso a disposición de los paraguayos los muelles de Entre Ríos, "especialmente el de ultramar del sur", con el fin de generar "menos costos y más oportunidades para que se abaraten el flete y la carga" de los productos. En consonancia con esto último,  destacó el potencial de los mismos, desde los que se exportaron 617.192 toneladas en 2018 y que treparían a 750.000 este año.

El mandatario remató: "Cuando asumí no había ningún puerto operativo pese a tener dos de los más caudalosos ríos del mundo” y agregó que sus reactivaciones "significan más puestos de trabajo, mejores condiciones para la radicación y la actividad de nuevas industrias, de las cadenas productivas, de nuestros productores”.

(Agencia Télam)

Tu opinión enriquece este artículo:

CarBnB le da una vuelta de tuerca al concepto del Carsharing entre particulares en España: de coche parado a ingreso mensual de hasta 1.000 euros

La forma en la que usamos el coche está cambiando, pero la mentalidad de propiedad avanza a un ritmo mucho más lento. En un contexto marcado por el aumento del coste de vida, la transformación de los modelos de inversión tradicionales y un uso cada vez más puntual del vehículo privado, el peer-to-peer carsharing a consolidarse en España como una alternativa real para optimizar un activo históricamente infrautilizado.