En sectores como el forestal y energético, donde el precio final está fuertemente condicionado por el flete, la utilización de Barranqueras permite reducir de manera significativa los costos frente a alternativas tradicionales como los puertos del Gran Rosario o del sur bonaerense. Para inversores y operadores comerciales, esta diferencia impacta directamente en la rentabilidad y en la posibilidad de escalar volúmenes con mayor previsibilidad.
En el mapa logístico del NEA, Barranqueras compite con salidas terrestres hacia Paraguay, pasos fronterizos con Brasil y terminales portuarias correntinas, pero se diferencia por su cercanía a las zonas forestales, su conectividad fluvial y menores niveles de congestión operativa. Estas condiciones mejoran los tiempos de despacho, reducen riesgos operativos y fortalecen la planificación comercial de exportaciones regulares.
Más allá de la operación puntual, el uso sostenido de este corredor abre una ventana estratégica para el desarrollo de cadenas de valor regionales vinculadas al carbón vegetal, la biomasa y otros productos forestales. En un contexto de demanda brasileña sostenida y búsqueda de proveedores confiables, consolidar una logística eficiente posiciona al NEA como una plataforma atractiva para nuevas inversiones, ampliación de capacidad productiva y negocios exportadores con horizonte de mediano y largo plazo.
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