Uno de los puntos más conflictivos señalados es la Ruta Nacional 16, eje clave para el transporte de la producción chaqueña. Según se explicó, esta vía no sólo presenta un notable abandono en cuanto a mantenimiento, sino que además se siguen cobrando peajes sin contraprestación adecuada. A esta situación se suma la decisión de reinstalar radares de velocidad, medida que fue considerada inoportuna y carente de lógica si no va acompañada de mejoras sustanciales en la infraestructura.
Desde el sector empresarial también se señaló que muchos de estos dispositivos de control se ubican en zonas alejadas de los centros urbanos, lo que refuerza la percepción de que su finalidad es más recaudatoria que preventiva.
El mal estado de las rutas tiene un impacto directo sobre los costos logísticos, elevando el valor de los fletes, el seguro y el mantenimiento de vehículos, lo que a su vez repercute en el precio final de los productos. Esta situación representa una desventaja competitiva para las economías regionales que ya enfrentan dificultades estructurales.
En el marco de una reciente reunión realizada en Presidencia Roque Sáenz Peña, la comisión directiva de Fechaco elaboró un documento con una serie de reclamos, que contó con el acompañamiento de representantes legislativos provinciales. Entre los puntos destacados se encuentra también la necesidad de avanzar hacia una reforma tributaria que alivie la carga impositiva sobre el sector privado.
Desde la entidad se valoró la reciente reducción de alícuotas de Ingresos Brutos en la provincia, lo que se considera un paso importante para equiparar condiciones con otras jurisdicciones del país y atraer inversiones.
En un contexto económico desafiante, el empresariado chaqueño advierte que la presión tributaria, los costos logísticos y la falta de infraestructura adecuada se combinan para dificultar el crecimiento y sostén de la clase media y los sectores productivos.
Tu opinión enriquece este artículo: