Enfoque

La recesión llega a los aviones, último bastión del macrismo: -4% en internacionales, +1% en total

Cuando octubre compute un mes entero con la restricción de operaciones en El Palomar, seguramente el mercado aerocomercial también entrará en retracción. Hasta ahora, el año crece 5% en tickets en el acumulado general, aunque septiembre solo se expandió 1% en cabotaje y cayó 4% en pasajeros internacionales.

Ni la “Revolución de los Aviones” llegará en pie al cierre del gobierno de Mauricio Macri: los números de ANAC de septiembre muestran una caída interanual del 4% en pasajeros internacionales y un crecimiento de sólo 1% en el mercado total.

Así las cosas, los 9 primeros meses del año muestran una expansión acumulada del 5% en pasajeros transportados, muy lejos de un crecimiento “revolucionario” y pese a que en el país operan este año plenamente nuevas compañías como Norwegian y JetSmart.

Las rutas con mayor crecimiento: 

Septiembre de 2019 vs. 2018

1) SAL-COR: 14.000 pasajeros más, creció un 33%

2) NQN-COR: 12.000 pasajeros más, creció un 47% 

3) BRC-COR: 10.000 pasajeros más, creció un 20%


Enero a septiembre de 2019 vs. 2018

1) SAL-COR:  pasó de 100.000 a 72.000 pasajeros, 39% de crecimiento

2) NQN-COR: pasó de 91.000 a 67.000 pasajeros, 36% de aumento 

3) BRC-COR: pasó 98.000 a 61.000 pasajeros), creció un 61% más 

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