Cabify y Easy Taxi se unen: un sólo equipo y camino a una sola app

Maxi Mobility, el grupo dueño de Cabify, adquirió hace un año Easy Taxi. Hasta ahora ambas empresas (y plataformas) operaban de manera independiente, pero esta semana anunciaron una integración que incluye las estructuras directivas y las aplicaciones. Detalles, en esta nota.

Si tenés la app de Easy Taxi (y se te actualizó) verás que abajo del logo ya aparece “Cabify” sobre un fondo violeta.

“La misión de Cabify a nivel global es tener una plataforma única que ofrezca distintas alternativas de traslado”, señala a este medio Julieta López, directora de marketing de Cabify.

Siguiendo esa línea, la empresa que pertenece al Grupo Maxi Mobility, anunció que inició la integración con Easy Taxi (firma que el grupo compró hace un año).

El primer paso fue la unificación de los equipos (sin reducción de personal) que implicó un reorganización de cargos (el equipo final quedó de 50 personas).

“Venimos trabajando para poder llegar a lo que se efectivizó ayer (por el miércoles) en Rosario, que es lo que llamamos solicitud cruzada, que significa que a través de Cabify ahora no solo se puede pedir un auto light o ejecutivo sino que también se suma la posibilidad de pedir un taxi”.

Esto significa que, en Rosario -la primer y única ciudad iniciaron las integraciones de las apps- comenzarán a invitar a los usuarios de Easy Taxi para que abandonen la app y se descarguen la de Cabify.

Así vehículos privados, taxis y remises convivirán en una sola aplicación.

¿Cómo se está reconfigurando el mapa energético argentino? (la mirada de un experto del sector)

El empresario energético y referente del sector combustibles, Miguel De Paoli, analizó la evolución del mercado argentino en las últimas décadas. En un diálogo que combinó visión estratégica y compromiso cultural, De Paoli repasó los desafíos estructurales de la industria, el impacto del componente impositivo en el precio final de los combustibles, y también sorprendió al revelar su faceta como promotor del arte del ilusionismo.

Un museo que no es solo para ver: experiencias, bares y mucha cultura en Corrientes

(Por Tiziana Santalucia) En pleno centro de Corrientes, justo en la esquina de 9 de Julio y San Juan, un edificio con historia está viviendo su mejor transformación. Lo que alguna vez fue un banco a principios del siglo XX ahora se está convirtiendo en el Museo de Arte Contemporáneo de Corrientes (MACC), un lugar que promete ser mucho más que un espacio para exhibir arte: será un punto de encuentro cool que mezcla pasado, presente y futuro.

Acogra S.A. fortalece su presencia en el NEA con soluciones adaptadas al productor regional (llega a Agronea con soluciones de alto impacto)

Con una propuesta basada en la nutrición inteligente y eco-protectora de cultivos, Acogra S.A. se consolida como un actor relevante en el desarrollo de fertilizantes líquidos formulados para enfrentar los desafíos actuales de la producción agrícola. La empresa, con sede en el corredor agrícola entre Río Tercero y Tancacha (Córdoba), ofrece soluciones adaptadas a las condiciones del noreste y noroeste argentino, donde mantiene una presencia activa.

El Nuevo Banco del Chaco refuerza su estrategia comercial con beneficios para clientes y comercios

El Nuevo Banco del Chaco anunció una nueva campaña comercial con su producto estrella, la Tarjeta Tuya, con el objetivo de dinamizar el consumo en el marco del Día del Padre. La promoción estará vigente del jueves 12 al domingo 15 de junio e incluirá financiación en cuatro cuotas sin interés y una bonificación directa del 10%, sin tope de reintegro, para compras en comercios adheridos.

Infraestructura y presión fiscal (los principales reclamos del sector privado chaqueño)

Desde la Federación Económica del Chaco (Fechaco), su presidente Ernesto “Tito” Scaglia manifestó una fuerte preocupación por el deterioro de la infraestructura vial en la provincia y en la región. El dirigente advirtió que tanto las rutas provinciales como nacionales presentan un estado crítico, con tramos que dificultan gravemente la circulación y afectan directamente la competitividad de los sectores productivos.