El Aeropuerto de Salta, en el top 3 de los que más crecieron en el país (durante enero)

La cantidad de pasajeros que arribaron o despegaron durante enero pasado por el aeropuerto Martín Miguel de Güemes de Salta creció un 24,5% respecto del mismo mes de 2019. Según el informe estadístico mensual que elabora la ANAC (Autoridad Nacional de Aviación Comercial), el mes pasado 122.947 pasajeros usaron la aeroestación salteña, cuando en el mismo mes del año anterior habían sido apenas 98.770.

Con estos valores el aeropuerto salteño se ubica en el top 3 de los de mayor crecimiento del país, sólo superado por El Palomar, que aumentó 48,5% el número de pasajeros; y Rosario, que tuvo un incremento de 32,5%. Por detrás de Salta se ubicaron Trelew (20,2%), San Juan (11,7%), Ushuaia (11,6%), Ezeiza (11,4%), Iguazú (9,7%), Bariloche (9%) y Neuquén (6,7%).

Curiosamente, el crecimiento del aeropuerto local se da en un contexto en el que, por primera vez en años, en enero pasado hubo una reducción en el número global de pasajeros que volaron en el país. En total fueron 1.368.900 frente a 1.379.023 que habían volado en enero del año pasado, lo que representa una reducción del 0,7%. Ese impacto se sintió con fuerza en el Aeroparque Metropolitano, que registró 102.922 pasajeros menos que en igual mes del año pasado, con una caída del 10,2%. Los aeropuertos que sufrieron las caídas más pronunciadas en términos porcentuales fueron el de Termas de Río Hondo (-61,9%), Santa Fe (-54,1%) y Río Cuarto (-28,3%).

El aeropuerto de Salta es ahora el octavo aeropuerto de mayor tráfico del país, y el quinto fuera del área metropolitana de Buenos Aires. El ranking es encabezado por Ezeiza, seguido por Aeroparque, Córdoba, Bariloche, Mendoza, El Palomar, Iguazú y Salta.

Pero no todas son buenas noticias para la aviación de Salta. Es que, al repasar las estadísticas de la ANAC la compañía salteña Andes Líneas Aéreas aparece como una de las grandes perdedoras en el reparto de las cuotas de mercado. La empresa, que arrastra graves problemas económicos a partir de una multimillonaria deuda de la provincia de Chubut, pasó de tener un 4,2% del mercado y transportar 58.460 pasajeros en enero de 2019 a quedarse con sólo el 1% del mercado y volar apenas 14.103 pasajeros el mes pasado. La caída fue del 75,9%.

Andes no fue la única aerolínea que perdió pasajeros en enero pasado. Latam tuvo una retracción del 11% en el número de pasajeros transportados, Norwegian retrocedió el 4%, Aerolíneas y Austral retrocedieron 1,6%, y Flybondi cayó un 1%. No se pudo comparar el desempeño de JetSmart, ya que en enero de 2019 aún no había iniciado operaciones.